柴油發(fā)電機(jī)組按潤滑劑物理形態(tài)，將潤滑劑分為液體潤滑劑、半固體潤滑劑、固體潤滑劑與氣體潤滑劑等。

　　液體潤滑劑用量最大、品種最多，按照組成，可以分為礦物油、合成油、動(dòng)植物油及水基液;

柴油發(fā)電機(jī)出租

　　柴油發(fā)電機(jī)組按照用途，可以分為內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油、全損耗系統(tǒng)用油、壓縮機(jī)油、汽輪機(jī)油等十九大類。液體潤滑劑可提供低的、穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，能夠有效從摩擦表面帶走熱量，保證相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的尺寸穩(wěn)定和設(shè)備精度因而應(yīng)用廣泛。礦物油是目前用量最大的一種液體潤滑劑。

　　潤滑脂在常溫、常壓下呈半固體狀態(tài)，一般分為皂基脂、無機(jī)脂、烴基脂和有機(jī)脂等。使用潤滑脂潤滑時(shí)，潤滑系統(tǒng)簡單，維護(hù)管理方便，節(jié)省操作費(fèi)用，從而獲得廣泛應(yīng)用。缺點(diǎn)是流動(dòng)小，散熱性差，高溫下易產(chǎn)生相變與分解。

　　固體潤滑劑包括軟金屬、金屬化合物、無機(jī)物和有機(jī)物四類。

　　氣體潤滑劑多為空氣、氮?dú)�、氦氣，用于氣體動(dòng)力軸承。